L’un des plus grands esprits de l’industrie automobile
Enzo en course pour Alfa Romeo
Il y a de fortes chances que la plupart des Américains – amateurs de voitures ou non – ne sachent rien du père fondateur de Ferrari, Enzo. Il y a encore plus de chances que vous ne sachiez pas qu’il est né le 18 février 1898. Pour aider à célébrer l’anniversaire du génie de l’automobile, nous avons voulu partager un peu de l’homme derrière l’étalon noir enragé, qu’est Ferrari !
Enzo a grandi à une époque très difficile, surtout pour un constructeur automobile. Heureusement, sa décision de faire partie du sport automobile a commencé comme une affaire de famille, à l’âge impressionnable de 10 ans. Il lui faudra plusieurs décennies pour atteindre les résultats qu’il recherchait – et cela peut sembler exagéré – une fois que l’on sait à quel point il a placé la barre haut. Dans notre cas, nous sommes restés coincés à nous demander, comment il était même possible d’atteindre ce qu’il a fait en une seule vie.
Les jours de gloire
Enzo a poussé l’enveloppe à la fois de la course en tant que sport, et du développement de la voiture de performance capable de rouler sur route – au-delà de ses générations. Il a laissé un héritage et un nom qui perdureront à jamais. M. Ferrari est décédé en 1988, et pendant près de 9 décennies, il a représenté ce que cela signifie de ne jamais rien laisser sur la table, en ce qui concerne la réalisation de vos rêves.
Célébrant ses neuf décennies d’excellence, voici neuf faits sur Enzo Ferrari que vous ne connaissiez pas.
- Enzo était un vétéran de l’armée italienne de la Première Guerre mondiale, ayant failli perdre la vie à la guerre.
- Il n’était pas seulement un pilote d’essai, mais il était également un pilote de course terminant sur le podium pour deux constructeurs différents : C.M.N et Alfa Romeo, mais jamais Ferrari elle-même.
- La Scuderia Ferrari (équipe de développement de course) a été fondée et gérée par Enzo avant même que Ferrari ne soit un constructeur.
- Le logo emblématique de l’étalon noir a été offert à Ferrari, par la mère d’un célèbre pilote italien, nommé Francesco Baracca. La comtesse lui a demandé d’utiliser cet emblème sur ses voitures de course. Obligé, Ferrari continue d’utiliser le logo mais légèrement modifié pour avoir un fond jaune.
- Enzo était également un journaliste qui a cofondé un journal sportif italien.
- Il n’est pas seulement un vétéran de guerre décoré, mais le récipiendaire de huit prix et distinctions pour ses contributions à l’Italie, au sport de course et à la physique/ingénierie.
- L’usine originale de Ferrari a été bombardée deux fois en 1944. Seulement trois ans avant que la 1ère Ferrari ne soit produite pour la route.
- La quasi-totalité de sa famille la plus proche est morte avant lui, suite à des complications de maladies. Cela comprenait son fils bien-aimé, Dino, à qui Ferrari a dédié ses voitures à moteur central V6.
- La dernière voiture à recevoir l’approbation personnelle d’Enzo, était l’iconique, Ferrari F40.
Première Ferrari – 125 S
C’est assez incroyable de penser à ce qu’Enzo a pu accomplir, malgré toutes les bosses qu’il a rencontrées sur la route. De plus, Ferrari a continué à prospérer dans le monde de la course, tout en étant l’un des leaders de l’industrie automobile. Gravant le nom de Ferrari dans les livres d’histoire, pour toujours.
Late Enzo Ferrari
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